昨日长三角金融论坛在南京召开

南京报业网   Tue, 22 Apr 2008 03:53:00

 

失去信用就是抛弃财富,昨日在南京召开的长三角金融论坛,加速推进了江浙沪金融合作。此后,包括商业信用“黑名单”联合发布等一系列务实而有效的金融一体化实践,将在长三角地区推行开来

【江苏商报报道】 长江三角洲地区经济金融统计数据共享协议出台;

长江三角洲地区反洗钱合作协议出台;

华东三省一市银行汇票改革制度年内出台;

沪苏浙三地外汇业务信息共享机制初步方案制定完毕;

沪苏浙三地外汇检查联动机制年内建立;

沪苏浙异地付汇备案改革试点完成,年内推广;

沪苏浙三地商业信用“黑名单”联合发布机制启动研究……

央行牵头,长三角一体化终于有了由政府层面向市场层面的实质性推动,金融合作成为市场破冰之旅的起点。昨日记者从在宁召开的第一届长江三角洲地区金融论坛上获悉,一系列金融一体化的实践正在加速推进中。

“尽管面临诸多挑战,但是不断加强金融合作的方向不会改变,因为这将给长三角经济一体化提供有力保障。” 中国人民银行副行长兼上海总部主任苏宁说。

央行牵头三地一体

本报记者李冀 于世卿报道 “在长三角一体化的进程中首先探讨金融合作是非常务实而有效的。”中国证监会主席助理朱从玖说。上海市委常委、副市长屠光绍则用“我们在播种,希望春华秋实的那天早日到来”表达了三地政府对金融破冰的期盼。

去年年底沪苏浙三地政府与央行签订了《推进长江三角洲地区金融协调发展支持区域经济一体化框架协议》。此次论坛则进一步细化了合作条款。但是地方政府诸如鼓励资金流入限制资金流出的保护主义倾向、商业银行以各地分行作为独立考核单位的考核机制、各地监管机构的保护性政策都是金融一体化面临的挑战。

“尽管面临诸多挑战,但是不断加强金融合作的方向不会改变,因为这将给长三角经济一体化提供有力保障。” 中国人民银行副行长兼上海总部主任苏宁说。他提出下一步将在5个方面推进长三角金融合作:

一是地方政府、金融管理部门和金融企业的跨区域合作与协调。二是资金跨行政区流动。三是促进区域对外贸易投资活动和区域内外汇资金流动便利化。四是促进区域内金融基础设施建设的功能整合,特别是支付清算体系、征信体系的区域内整合和反洗钱区域合作机制的建立。五是构建共同防范金融风险、维护金融稳定的机制,促进区域金融业持续健康发展。

征信平台,率先搭建

本报记者李冀 于世卿 报道 在长三角金融合作中,央行和地方政府也同样扮演了重要角色,下一步他们将率先开展征信平台服务

“在推动长三角金融一体化的过程中,我们将率先在长三角区域开展征信平台的服务。”昨日,人民银行征信中心副主任曹凝蓉在论坛上说。他介绍,目前央行建立了金融业统一征信平台,已完成了银行、保险、证券类企业的调研,下一步将加快长三角非银行系统企业信息的采集。征信平台服务的范围很广,将来公务员的晋升、个人的创业融资等,都将参考征信平台中的记录和评价。未来,我们还将推出征信产品,信用报告将成为中小企业走出去的身份证。

江苏省政府副秘书长、省金融办主任汪泉表示,下一步地方政府要重点建设诚信文化体系和社会信用体系,这两个体系一个是软环境,一个是硬约束,两者相辅相承。具体来说,地方政府应该扮演好现代信用观念的倡导者、政务诚实守信的实践者、社会信用体系的创建者和信用约束机制的维护者四个角色。地方政府通过普及诚信教育、宣传诚信知识、弘扬诚信精神等具体作为,发挥这四个角色的作用。

汪泉表示,在诚信体系的建设中,江苏省正在建设一网三库,包括诚信江苏网站、企业信用基础数据库、个人信用基础数据库和人民银行信用基础数据库。

400多企业,入驻河西

本报记者韶静报道 南京也正在加速构筑“区域金融中心”,如河西中央商务区正是立足南京,呼吁上海,快速融入长三角辐射圈,致力于打造“人文绿都之典范、总部经济之家园”,已形成“全国总部示范实验区”“江苏省现代服务业集聚区”“江苏金融保险集聚区”等品牌优势。

目前,入驻企业已达400多家,其中正式办公或开业的已达200多家,包括南京银行、交通银行、瑞福德健康保险股份有限公司江苏分公司、都邦财产保险股份有限公司等17家金融企业;中钢钢铁公司南京分公司、北京时代集团、江苏大吉投资管理有限公司等地区级总部企业12家;准四星级紫鑫国际公寓酒店、五星级仁恒公寓式酒店、万居家世界已开业,中泰国际金狐城国际名品直销广场拟定于2008年9月开业酬宾。

CBD二期南延,十四所总部国睿大厦已开工建设,江苏保监局大楼已举行奠基仪式,华泰证券、联通江苏分公司、移动南京公司、中国香港新鸿基、美国富顿集团、国泰君安、省交通银行项目已完成土地摘牌,江苏信用联社项目,江苏银行、南京证券、紫金保险、恒基兆业、香港WPP等一批重大项目也在选址中。

金融创新,基金推动

本报记者韶静报道 “长三角金融合作有很好的条件,但也有不少制约因素。”交通银行首席经济学家连平分析了其中最为重要的三大制约因素。

长三角金融到底该如何合作?交通银行首席经济学家连平提出了自己的意见。他希望首先有一个总体规划,比如三年或五年,大概需要做哪些事情,各地政府之间达成协议而共同努力,最好地方政府能以地方立法的形式确定下来。

“政府之间和监管部门之间要加强协调。”连平建议。他还建议建立基金,对推动长三角金融合作的项目进行投入,以推动项目形成和发展。此外,银行内部也要加大体制改革。

人民银行副行长苏宁称,伴随着长江三角洲地区经济一体化程度的加深,长江三角洲地区金融融合程度不断提高。但与不断加快的经济一体化进程相比,与经济发展对金融服务的需求相比,金融协调还需要进一步推进。

苏宁建议,要促进地方政府、金融管理部门和金融企业的跨区域合作与协调。地方政府、金融管理部门之间要紧密配合,共同努力,制定科学的发展规划,从战略高度为长江三角洲地区金融合作提供有力保障。金融机构要通过整合金融资源,提高金融服务水平和效率,逐步实现跨行政区综合经营。

“以金融创新促进长江三角洲地区资金跨行政区流动。”苏宁称,长江三角洲地区经济活跃、资金充裕,区域内业务创新和跨区业务发展的动力都较强,可以在金融创新方面进行探索,实现资源的优化配置和风险的有效管理。长江三角洲地区是中国外向型经济较发达地区,外汇资金流动规模大,对外汇管理跨区域合作具有较强要求,要进一步加快外汇管理体制改革,促进外汇资金在区域内合理流动,促进区域涉外经济的良性发展。

■专门话题,“金融兄弟”如何共进退——18位行长的困惑和期盼

本报记者李冀 于世卿报道 “统一的声音、一致的行动。”在率先启动金融合作之时,长三角地区14家城市商业银行和4家农村商业银行的行长们在论坛上的声音倍受关注。

重启停滞的合作

去年在宁波的一件事情让上海银行副行长王世豪记忆犹新。在宁波分行的成立仪式上,浙江官员报出的一连串全省存贷款统计数字令他震惊:“我第一次知道,浙江的存贷款规模已经和上海持平,效益指标则超过了上海。”

令王世豪震惊的不是庞大的数字,而是自己熟悉兄弟城市城商行每一位处长的时代已经一去不复返,自己对兄弟银行的了解竟然如此闭塞。

于是他开始梳理曾经的那些合作:“25年前,沪苏浙皖三省一市小汇票制度建立;22年前人行华东六省一市行长联席会议创立;15年前,沪苏浙城市信用合作社联席会议成立;12年前,沪宁深三家城商行发起成立全国城商行清算中心。然后呢?我们就再也没有合作了。”

王世豪的感慨让在场的18位行长叹息不已,的确,是到了重启合作的时候了。

后台合作成为共同诉求

“我们太需要兄弟城商行的技术支持了。”浙江泰隆商业银行董事长王钧说。1993~1994年刚起步的泰隆商业银行在结算技术上面临难题,当时的四面碰壁、七求八拜让他难以忘怀。

“IT技术的研发投入目前是制约我行利润的最大因素。”宁波银行行长助理罗孟波深有同感。

事实上,独立开发自己的系统技术是18家银行的沉重负担,大量的资源和资金被耗费在这项重复建设之中。同样耗费18家银行大量资源的还包括人员培训、信用卡制作技术等大量的后台服务环节。温州银行行长邢增福表示:“加强前台业务联合增加利润固然重要。但是,建立统一的后台服务平台,降低每家的成本则更为急迫。”

股权合作是根本

困难多,但是总有解决的办法。昨天18家银行签订了战略合作协议,表示将在战略发展、资金、结算、信贷、新产品、信息技术、信息交流等10个方面进行合作。

尽管迈出了第一步,南京银行副行长禹志强依然希望步子再大一点:“我们之间要实现真正的合作必须是建立在股权合作之上,相互参股。此外,我们还需要更加开放的心态,如果每家只想着自己做大做强,那不行。”

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